Equalizer Beam Yarı Römork

kuvvet dengesi:

Yarı römork dalgalı yol yüzeyinde sürüş yaparken, her aks farklı darbe kuvvetlerinden etkilenecektir. Equalizer Beam'in yapısal tasarımı sayesinde, bu darbe kuvvetleri daha eşit bir şekilde dağıtılabilir. Aracın sürüşü sırasında kuvvet durumunu sürekli olarak ayarlayan ve her aksın kuvvetinin daha düzgün olmasını sağlayan bir "tahterevalli" gibidir.

Elastik germe hareketi:

Bazı gelişmiş Equalizer Beam tasarımlarında, tampon bileşenleri de dahil edilmiştir. Yay kuvvetle tamponlandığında, yayın her iki tarafındaki uçlar tüm Equalizer Beam'e sıkıştırılacaktır. Bu sırada, iki sabit parça nispeten yakın olacak ve daha sonra tampon parçasının sönümleme etkisi aracılığıyla, iki sabit parça konektörün orta kısmına göre birbirlerine doğru hareket edecektir. Bu elastik genleşme hareketi, plaka yayı ile Equalizer Beam arasındaki sürtünmeyi ve aşınmayı etkili bir şekilde azaltır ve Equalizer Beam'in hizmet ömrünü iyileştirir.

Sınırlı aktivite aralığı:

Equalizer Beam ve çelik plaka yüzer çerçeve genellikle şaft pimleri ve diğer bileşenlerle bağlanır. Şaft pimi yalnızca Equalizer Beam ve çelik plaka yüzer çerçevenin aktivite aralığını birleştirme ve sınırlamada rol oynamakla kalmaz, aynı zamanda uzun süreli kullanım sırasında belirli aşınmalara da dayanabilir. Ancak, aks pimi aşınması çok ciddiyse, denge etkisini kaybedecek ve dengesiz araç sürüşüne neden olacaktır.

Kuvvet dengesi ve kararlılık iyileştirmesi

Her bir aksın kuvvetini dengeleyin:Equalizer Beam, yarı römorkun önünde ve arkasında bulunan iki yaprak yay setinin ortasında yer alır ve yapısal tasarımı ve çalışma prensibi sayesinde akslar arasındaki kuvveti etkili bir şekilde dengeleyebilir. Bu, aracın sürüş süreci boyunca, özellikle dalgalı yol yüzeyinde daha dengeli bir sürüş durumu sağlamasını sağlar ve düzensiz kuvvetin neden olduğu araç sarsıntısını ve dengesizliğini azaltır.

Sürüş güvenliğini artırın:Kuvvet dengesinin iyileştirilmesi, doğrudan sürüş güvenliğinin iyileştirilmesiyle ilgilidir. Aracın her aksındaki kuvvet eşit olduğunda, eşit olmayan kuvvet nedeniyle aracın kontrol kaybı riski azaltılabilir ve güvenlik kazaları olasılığı azaltılabilir.

Araç kullanım ömrünü uzatın

Aşınmayı azaltın:Equalizer Beam, araç sürüşü sırasında plaka yayı ile Equalizer Beam arasındaki sürtünmeyi ve aşınmayı azaltmak için tasarlanmıştır. Bu aşınma azaltma etkisi yalnızca Equalizer Beam'in hizmet ömrünü uzatmakla kalmaz, aynı zamanda diğer ilgili bileşenleri (yaprak yaylar, şaft pimleri vb.) aşırı aşınmadan da korur.

Bileşen dayanıklılığını artırın:Equalizer Beam'in rolü sayesinde her bir aksın kuvveti daha düzgün hale gelir ve tek bir bileşenin yatak basıncını azaltır. Bu, aracın çeşitli bileşenlerinin dayanıklılığını artırmaya ve tüm aracın hizmet ömrünü uzatmaya yardımcı olur.

Uyum sağlama ve esneklik

Farklı yol koşullarına uyum sağlayın:Equalizer Beam'in tasarımı, düz bir otoyolda veya engebeli bir dağ yolunda olsun, çeşitli yol koşullarına uyum sağlamasını mümkün kılar, her bir aksın kuvvetini etkili bir şekilde dengeleyebilir ve aracın dengeli sürüşünü sağlayabilir.

Esnek ayarlama:Bazı gelişmiş Equalizer Beam tasarımları, operatörün Equalizer Beam'i özel ulaşım ihtiyaçlarına ve yol koşullarına göre esnek bir şekilde ayarlayarak en iyi dengeyi ve sürüş durumunu elde etmesine olanak tanıyan ayarlanabilir bileşenler ve yapılar da içerir.

Popüler Etiketler: dengeleyici kirişli yarı römork, Çin dengeleyici kirişli yarı römork üreticileri, tedarikçiler, fabrika