HakkımızdaAvantajlarımızın tanıtılması

  • Deneyim

    Fabrika 1997 yılında kurulmuş olup 27 yılı aşkın bir gelişme geçmişine sahiptir.

  • Üretme

    Yarı römork süspansiyonu, yaprak yay, yarı römork, fren kampanası, tekerlek göbeği, beşinci tekerlek, iniş takımı, fren pabuçları, fren odası, hava filtresi., vb.

  • Teknoloji

    Müşterilerin ihtiyaç duyduğu ürünleri farklı gereksinimlerine göre üretebiliriz ve kaliteyi sağlarken müşterilere daha rekabetçi fiyatlar sunabiliriz.

  • Ar-Ge Ekibi

    Şu anda üretim, Ar-Ge ve satışları birleştiren kapsamlı bir kuruluş oluşturulmuştur.

İşbirliğiİşbirliği davası

01

01Almanya Tipi Makas 12*100*12

Otomotiv süspansiyonlarında en önemli elastik bileşen olan yaprak yay, olağanüstü dayanıklılığa ve ayırt edici özelliklere sahip bir çelik kirişe sahiptir.

daha fazla göster
02

02FUWA 13T İçin Amerikan Tipi Aks

Ürünümüz, bağımsız olarak tasarlanmış ve üretilmiş parçalar içeren olağanüstü kalitesi ve birinci sınıf hizmetiyle öne çıkıyor.

daha fazla göster
03

0350mm Kral Pimi

50 mm Kingpin, kişisel araçlar, otobüsler, kamyonlar ve kamyonetler dahil tüm kamyon türleri için uygundur. Bu araçlarda Kingpin, kamyonun ön aksının merkezi olarak görev yaparak gövdenin stabilitesini ve çeşitli arazi ve yol koşullarında sorunsuz bir şekilde ilerleyebilen süspansiyonun güvenilirliğini sağlar.

daha fazla göster

HaberlerEn son şirket haberleri

Oct10
Döner Kilidi Nasıl Takarım

Twist Lock'u nasıl kurarım Kurulum prosedürü 1. Konumlandırma: Römorku düz ve sağlam bir zeminde durdurun ve römorkun konumunu, montaj koltuğu kont...

Oct09
Römork İniş Takımlarının Günlük Bakımı

Römork iniş takımının günlük bakımı Römorkun önemli bir parçası Günlük kullanım ve bakım, römorkun stabilitesi ve güvenliği için şarttır. Düzenli m...

Oct08
Düz Yataklı Römorkun Bakım Döngüsü

Düz kasa treylerin bakım döngüsü Düzenli bakım döngüsü Genel olarak, römorkların rutin bakım döngüsünün, araç tipine, üretici tavsiyelerine, kullan...

Sep30
Fren Balatası Hakkında Not

Düzenli olarak kontrol edin ve değiştirin 1. Kontrol sıklığı: Normal şartlarda fren balatalarının aşınma derecesinin her 5000 kilometrede bir kontr...