Tekerlek Göbeği İmalat Yöntemi

Alüminyum alaşımlı jantlar için üç üretim yöntemi vardır: yerçekimi dökümü, dövme ve düşük basınçlı hassas döküm. 1. Yerçekimi döküm yöntemi, alüminyum alaşımlı çözeltiyi kalıba dökmek için yerçekimini kullanır ve şekillendirmeden sonra üretimi tamamlamak için bir torna tezgahında işlenir ve cilalanır. Üretim süreci nispeten basittir, hassas döküm teknolojisi gerektirmez, düşük maliyetli ve yüksek üretim verimliliğine sahiptir, ancak kabarcıklar (kum delikleri), düzensiz yoğunluk ve yetersiz yüzey düzgünlüğü üretmeye eğilimlidir. Önemli sayıda Geely modeli, özellikle ilk üretim modelleri olmak üzere, bu yöntem kullanılarak üretilen tekerlek poyralarıyla donatılmıştır ve birçok yeni model, yeni tekerlek poyralarıyla değiştirilmiştir. 2. Alüminyum külçenin tamamı dövme yöntemi kullanılarak bin tonluk presle doğrudan kalıba ekstrüzyona tabi tutulur. Avantajları, eşit yoğunluk, pürüzsüz ve ince yüzey, ince ve hafif tekerlek göbeği duvarları ve döküm yönteminden %30 daha yüksek olan en yüksek malzeme mukavemetidir. Bununla birlikte, gelişmiş üretim ekipmanı ihtiyacı ve yalnızca %50-60'lik verim oranı nedeniyle üretim maliyeti nispeten yüksektir. 3. 0,1Mpa'lık düşük basınçta hassas döküm için düşük basınçlı hassas döküm yöntemi kullanılır. Bu döküm yöntemi iyi şekillendirilebilirliğe, net konturlara, düzgün yoğunluğa, pürüzsüz yüzeye sahiptir ve yüksek mukavemet, hafiflik ve maliyet kontrolü sağlayabilir. Üstelik verim %90'ın üzerindedir ve bu da onu yüksek kaliteli alüminyum alaşımlı jant poyraları için ana üretim yöntemi haline getirir.