Fren Odası Fonksiyonu

Araba frenlendiğinde, emme portundan fren odasına hava girer, diyaframın hava basıncının etkisi altında deforme olmasına neden olur, itme çubuğunu iter ve fren ayar kolunu hareket ettirir, fren kamını döndürür ve fren pabucu sürtünme plakasına basar. Frenleme sağlamak için fren kampanasına doğru.
Diyafram tipi hava odası itme çubuğunun frenleme kuvveti, giriş hava basıncıyla orantılıdır; Park freni bölmesi, yay enerjisi depolama ve söndürmeyi kullanan bir frenleme cihazıdır. Şişirme basıncı, basınç odasına 12 porttan girerek piston üzerinde bir kuvvet oluşturur. Basınç 0.65MPa'yı aştığında, pistona etki eden kuvvet yayın ön gerilim kuvvetinden daha büyüktür ve piston freni serbest bırakarak sınırına kadar yükselir; Basınç odasındaki hava tamamen boşaltılırsa, yay pistonu aşağı doğru iter, frenleme sağlamak için ana fren itme çubuğunu iter ve frenleme kuvveti yayın ön yük kuvvetiyle ilişkilidir; Basınç odasındaki basınç 0.65MPa'nın altında olduğunda, oda tarafından üretilen frenleme kuvveti basınç değeriyle ters orantılıdır, böylece acil frenleme uygulanabilir.