Römork Süspansiyonu Kurulum Kılavuzu: Yük Ofsetini Önlemek İçin 3 Adımlı Hassas Konumlandırma

Kaynaktan sapmayı önlemek için doğru şekilde konumlandırın.

• Römork askı braketini sabit bir şekilde yerleştirin ve çerçevedeki ayrılmış montaj delikleriyle hizalayın.
• kullanarak yatay ve uzunlamasına kalibre edin.seviyeBraketin çerçeveye paralel olmasını sağlamak için.
• Kurulum hatasını kesinlikle kontrol edin2 mm. Delikler yanlış hizalanmışsa braketi zorlamayın veya çekiçle vurmayın.
• Düzensiz gerilimi önlemek için konumlandırmadan sonra sol{0}}sağ simetriyi kontrol edin.

Eşit kuvvet dağılımı sağlayın ve gevşemeyi önleyin.

• Cıvataları takmadan önce kiri ve yağı temizlemek için dişleri temizleyin.
• Önceden-sıkıştırınçapraz çapraz dizi(örneğin, üst-sol → alt-sağ → üst-sağ → alt-sol) braket deformasyonunu önlemek için.
• Ön-sıkma torkunu şuna ayarla:Nominal torkun %50'siyalnızca ilk sabitleme için.
• Devam etmeden önce ön-sıkmadan sonra hizalamayı yeniden kontrol edin.

Gerçek yük altında son sıkma, uzun-vadeli istikrar sağlar.

• Römorku yerine yükleyintam nominal kapasiteGerçek çalışma koşullarını simüle etmek için.
• Tüm cıvataları yeniden sıkınnominal torkimalatçı tarafından diyagonal sırayla belirtilir.
• Süspansiyon eğimini bir eğimölçerle kontrol edin; sapmayı koru1 dereceye eşit veya daha az.
• Hava yastıklarını/yay yayları, braketleri ve çubukları parazit veya anormal deformasyon açısından inceleyin.

Anormal gürültü mü? Rastgele onarımlara değil, burçlara odaklanın.

• Süspansiyon ses çıkarıyorsa veya aşırı boşluk varsa, lastik burçları aşınma veya çatlama açısından kontrol etmeye öncelik verin.
• Burçları değiştirirken pim milini değiştirinAşınmış veya paslanmış eski pimlerin neden olduğu aşırı büyük açıklıkları önlemek için.
• Burçların tek başına değiştirilmesi sıklıkla tekrarlanan gürültüye ve braket aşınmasının hızlanmasına neden olur.
• Erken tespit ve değiştirme için cıvata torkunu ve burcun durumunu düzenli olarak inceleyin